"browser_notice": "Cet éditeur est supporté sous Firefox, Chrome, safari, Opera, et Internet Explorer 11 et supérieur. Veuillez s'il vous plaît mettre à jour votre navigateur ou utiliser Potlach 2 pour modifier la carte.",
+ "suggestion": "Le champ \"{label}\" est verrouillé car il y a un attribut Wikidata. Vous pouvez l'effacer ou l'éditer dans la section \"Tous les attributs\"."
"tooltip": "Les zones sont dessinées complètement remplies."
}
},
+ "settings": {
+ "custom_background": {
+ "tooltip": "Modifier le fond personnalisé",
+ "header": "Paramètres du fond personalisé",
+ "instructions": "Saisissez un modèle d'URL de tuile. Les jetons valides sont :\n {zoom} ou {z}, {x}, {y} pour le schéma de tuile Z/X/Y\n {-y} ou {ty} pour les coordonnées Y dans le style TMS inversé\n {u} pour le schéma quadtile\n {switch:a,b,c} pour le multiplexage de serveurs DNS\n\nExemple :\n{example}",
+ "template": {
+ "placeholder": "Entrer l'url d'un modèle"
+ }
+ },
+ "custom_data": {
+ "tooltip": "Modifier la couche de données personnalisée",
+ "header": "Paramètres des données de carte personnalisées",
+ "file": {
+ "instructions": "Choisissez un fichier de données local. Les types supportés sont :\n .gpx, .kml, .geojson, .json",
+ "label": "Naviguer dans les fichiers"
+ },
+ "or": "Ou",
+ "url": {
+ "instructions": "Saisissez un modèle d'URL de fichier de données ou de tuiles vectorielles. Les jetons valides sont :\n {zoom} ou {z}, {x}, {y} pour le schéma de tuiles Z/X/Y",
+ "placeholder": "Entrer une url"
+ }
+ }
+ },
"restore": {
"heading": "Vous avez des changements non sauvegardés.",
"description": "Vous avez des changements non sauvegardés d'une session précédente. Souhaitez-vous restaurer ces changements ?",
"disconnected_highway_tooltip": "Les routes doivent être connectées à d'autres routes ou à des entrées de bâtiment.",
+ "generic_name": "Nom générique possible",
+ "generic_name_tooltip": "Cet élément a le nom générique « {name} ». N'utilisez le champ nom que pour enregistrer le nom officiel de l'élément.",
"old_multipolygon": "Un polygone extérieur porte les attributs du multipolygone",
"old_multipolygon_tooltip": "Ce modèle de multipolygone est déprécié. Veuillez retirer les attributs du polygone extérieur (membre) et les placer sur le multipolygone lui-même (parent). ",
+ "description": "Il y a plus d'un nœud à cet endroit. ID des nœuds : {var1}."
+ },
+ "30": {
+ "title": "polygone non fermé",
+ "description": "{var1} est cartographié avec « {var2} » et devrait former une boucle."
+ },
+ "40": {
+ "title": "sens unique impossible",
+ "description": "Le premier nœud {var1} de {var2} n'est pas connecté à un autre chemin."
+ },
+ "41": {
+ "description": "Le dernier nœud {var1} de {var2} n'est pas connecté à un autre chemin."
+ },
+ "42": {
+ "description": "On ne peut pas atteindre {var1} car tous les chemins qui en proviennent sont en sens unique."
+ },
+ "43": {
+ "description": "On ne peut pas partir de {var1} car tous les chemins qui y arrivent sont en sens unique."
+ },
+ "50": {
+ "title": "Jonction imparfaite",
+ "description": "{var1} est très proche mais n'est pas connecté au chemin {var2}."
+ },
+ "60": {
+ "title": "Attribut obsolète",
+ "description": "{var1} utilise l'attribut obsolète « {var2} ». Utilisez « {var3} » à la place."
+ },
+ "70": {
+ "title": "Attribut manquant",
+ "description": "{var1} a un attribut vide : « {var2} »"
+ },
+ "71": {
+ "description": "{var1} n'a pas d'attribut."
+ },
+ "72": {
+ "description": "{var1} n'appartient à aucun chemin et n'a pas d'attribut."
+ },
+ "73": {
+ "description": "{var1} a l'attribut « {var2} » mais pas d'attribut « highway »."
+ },
+ "74": {
+ "description": "{var1} a un attribut vide : « {var2} »"
+ },
+ "75": {
+ "description": "{var1} a un nom « {var2} » mais aucun autre attribut."
+ },
+ "90": {
+ "title": "Autoroute sans attribut ref",
+ "description": "{var1} est cartographié comme une autoroute et a donc besoin d'un attribut « ref », « nat_ref » ou « int_ref »."
+ },
+ "100": {
+ "title": "Lieu de culte dans religion",
+ "description": "{var1} est cartographié comme un lieu de culte et a donc besoin d'un attribut religion."
+ },
+ "110": {
+ "title": "Point d'intérêt sans nom",
+ "description": "{var1} est cartographié comme un « {var2} » et a donc besoin d'un attribut de nom."
+ },
+ "120": {
+ "title": "Chemin sans nœud",
+ "description": "{var1} n'a qu'un seul nœud."
+ },
+ "130": {
+ "title": "Chemin déconnecté",
+ "description": "{var1} n'est pas connecté au reste de la carte."
+ },
+ "150": {
+ "title": "Intersection de chemin de fer sans attribut",
+ "description": "{var1} entre une voie ferrée et une route doit être cartographié avec « railway=crossing » ou « railway=level_crossing »."
+ },
+ "160": {
+ "title": "Conflit de niveau de voie ferrée",
+ "description": "Il y a des chemins sur différentes couches (p. ex. un tunnel ou un pont) qui se rejoignent sur {var1}"
+ },
+ "170": {
+ "title": "Élément possédant un attribut FIXME",
+ "description": "{var1} a un attribut FIXME : {var2}"
+ },
+ "180": {
+ "title": "Relation sans type",
+ "description": "{var1} n'a pas d'attribut « type »."
+ },
+ "190": {
+ "title": "Intersection sans jonction",
+ "description": "{var1} croise l'élément {var2} {var3} mais il n'y a pas de nœud de jonction, de pont ni de tunnel."
+ },
+ "200": {
+ "title": "Chevauchement de chemins",
+ "description": "{var1} chevauche {var2} {var3}"
+ },
+ "210": {
+ "title": "Chemin se croisant lui-même",
+ "description": "Il y a un problème non spécifié avec des chemins qui se croisent eux-mêmes."
+ },
+ "211": {
+ "description": "{var1} contient plus d'un nœud plusieurs fois. Les nœuds en question sont {var2}. Il peut ne pas s'agir d'une erreur."
+ },
+ "212": {
+ "description": "{var1} n'a que deux nœuds et en contient un plus d'une fois."
+ },
+ "220": {
+ "title": "Attribut mal orthographié",
+ "description": "{var1} est cartographié avec « {var2} » où « {var3} » ressemble à « {var4} »."
+ },
+ "221": {
+ "description": "{var1} a un attribut suspect « {var2} »."
+ },
+ "230": {
+ "title": "Conflit de couche",
+ "description": "{var1} est une jonction entre chemins sur plusieurs couches."
+ },
+ "231": {
+ "description": "{var1} est une jonction entre chemins sur plusieurs couches : {var2}.",
+ "layer": "(couche : {layer})"
+ },
+ "232": {
+ "description": "{var1} est cartographié avec « layer={var2} ». Ce n'est peut-être pas une erreur, mais c'est bizarre."
+ },
+ "270": {
+ "title": "Connexion à une autoroute inhabituelle",
+ "description": "{var1} est une jonction entre une autoroute et une route autre que « motorway », « motorway_link », « trunk », « rest_area » et « construction ». Les connections aux routes « service » ou « unclassified » ne sont valides qu'avec « access=no/private » ou si elles mènent à une aire de repos ou s'il s'agit de « service=parking_aisle »."
+ },
+ "280": {
+ "title": "Problème de frontière",
+ "description": "Il y a un problème non spécifié avec cette frontière."
+ },
+ "281": {
+ "title": "La frontière n'a pas de nom",
+ "description": "{var1} n'a pas de nom."
+ },
+ "282": {
+ "title": "Frontière sans niveau administratif",
+ "description": "La frontière de {var1} n'a pas de admin_level numérique valide. Ne mélangez pas les niveau (p. ex. « 6;7 »). Cartographiez toujours l'admin_level le plus petit sur toutes les frontières."
+ },
+ "283": {
+ "title": "La frontière n'est pas une boucle fermée",
+ "description": "La frontière de {var1} n'est pas fermée."
+ },
+ "284": {
+ "title": "La frontière est divisée",
+ "description": "La frontière de {var1} est divisée ici."
+ },
+ "285": {
+ "title": "Admin_level de la frontière trop élevé",
+ "description": "{var1} a « admin_level={var1} » mais appartient à une relation avec un plus petit « admin_level » (c.-à-d. une plus grande priorité) ; elle devrait avoir le plus petit admin_level de toutes les relations."
+ },
+ "290": {
+ "title": "Problème de restriction",
+ "description": "Il y a un problème non spécifié avec cette restriction."
+ },
+ "291": {
+ "title": "Restriction sans type",
+ "description": "{var1} a un type de restriction non reconnu."
+ },
+ "292": {
+ "title": "Restriction sans chemin « from »",
+ "description": "{var1} a {var2} membres « from », mais ne devrait en avoir qu'un."
+ },
+ "293": {
+ "title": "Restriction sans chemin « to »",
+ "description": "{var1} a {var2} membres «to», mais ne devrait en avoir qu'un."
+ },
+ "294": {
+ "title": "Le chemin « from » ou « to » de la restriction n'est pas un chemin",
+ "description": "{var1} a des membres « from » ou « to » qui devraient être des chemins. {var2}."
+ },
+ "295": {
+ "title": "Le « via » de la restriction n'est pas un point d'arrêt",
+ "description": "{var1} a un « via » (nœud {var2}) qui n'est ni le premier ni le dernier nœud de « {var3} » (chemin {var4})."
+ },
+ "296": {
+ "title": "Angle inhabituel pour une restriction",
+ "description": "\\var1} a le type de restriction « {var2} » mais l'angle est de {var3} degrés. Peut-être le type de restriction n'est-il pas approprié ?"
+ },
+ "297": {
+ "title": "Mauvaise direction du chemin « to »",
+ "description": "{var1} ne correspond pas à la direction du chemin « to » {var2}."
+ },
+ "298": {
+ "title": "Restriction redondante — sens unique",
+ "description": "{var1} est peut-être redondant. Arrivée déjà interdite par l'attribut de sens unique sur {var2}."
+ },
+ "300": {
+ "title": "Vitesse maximale manquante",
+ "description": "{var1} n'a pas d'attribut « maxspeed » et est cartographiée comme une autoroute, une voie rapide, primaire ou secondaire."
+ },
+ "310": {
+ "title": "Problème de rond-point",
+ "description": "Il y a un problème non spécifié avec ce rond-point."
+ },
+ "311": {
+ "title": "Le rond-point n'est pas une boucle fermée",
+ "description": "{var1} fait partie d'un rond-point mais n'est pas une boucle fermée (les chemins approchant d'un rond-point ne doivent pas être cartographiés comme des rond-points)."
+ },
+ "312": {
+ "title": "Mauvaise direction du rond-point",
+ "description": "Si {var1} est dans un pays où la conduite est à {var2}, alors son orientation est dans le mauvais sens."
+ },
+ "313": {
+ "title": "Rond-point faiblement connecté",
+ "description": "{var1} n'a que {var2} autres chemins qui s'y connectent. Les rond-points en ont typiquement 3 ou plus."
+ },
+ "320": {
+ "title": "Connexion incorrecte",
+ "description": "{var1} est cartographié comme « {var2} » mais n'a pas de connexion à un autre « {var3} » ou « {var4} »."
+ },
+ "350": {
+ "title": "Attribut de pont incorrect",
+ "description": "{var1} n'a pas d'attribut commun avec les chemins qu l'entourent et qui montre le rôle de ce pont. Il devrait avoir l'un de ces attributs : {var2}."
+ },
+ "360": {
+ "title": "Attribut de nom régionalisé manquant",
+ "description": "Il serait bien que {var1} ait un attribut de nom régionalisé « name:XX={var2} » où XX montrerait la langue de son nom courant « {var2} »."
+ },
+ "370": {
+ "title": "Point en double",
+ "description": "{var1} a des attributs en commun avec le chemin {var2} {var3} qui l'entoure et a l'air redondant.",
+ "including_the_name": "(dont le nom {name})"
+ },
+ "380": {
+ "title": "Utilisation non physique de l'attribut sport",
+ "description": "{var1} est cartographié comme « {var2} » mais n'a pas d'attribut physique (p. ex. « leisure », « building », « amenity » ou « highway »)."
+ },
+ "390": {
+ "title": "Type de piste manquant",
+ "description": "{var1} n'a pas d'attribut « tracktype »."
+ },
+ "400": {
+ "title": "Problème de géométrie",
+ "description": "Il y a un problème de géométrie non spécifié ici."
+ },
+ "401": {
+ "title": "Interdiction de tourner manquante",
+ "description": "Les chemins {var1} et {var2} se rejoignent avec un angle très aigu ici et il n'y a pas d'attribut de sens unique ou d'interdiction de tourner pour empêcher de tourner ici."
+ },
+ "402": {
+ "title": "Angle impossible",
+ "description": "{var1} fait un angle très aigu ici."
+ },
+ "410": {
+ "title": "Problème de site web",
+ "description": "Il y a une problème non spécifié avec un site web ou une URL."
+ },
+ "411": {
+ "description": "{var1} peut avoir une ancienne URL : {var2} a renvoyé le code d'erreur HTTP {var3}."
+ },
+ "412": {
+ "description": "{var1} peut avoir une ancienne URL : {var2} contient le texte suspect « {var3} »."
+ },
+ "413": {
+ "description": "{var1} peut avoir une ancienne URL : {var2} ne contient pas les mots-clefs « {var3} »."
+ }
+ }
+ }
+ },
"streetside": {
"tooltip": "Photos Streetside de Microsoft",
- "title": "Sucouche photo (Bing Streetside)",
+ "title": "Surcouche photo (Bing Streetside)",
"report": "Signaler un problème relatif à la vie privée sur cette image",
"sources": "Par défaut, une image satellite [Bing Maps](https://www.bing.com/maps/) est affichée en arrière-plan. Selon le lieu que vous modifiez, d'autres images peuvent être disponibles. Certaines peuvent être plus récentes ou avec une meilleure résolution, si bien qu'il est utile de vérifier quelle est la meilleure image à utiliser pour cartographier.",
"offsets_h": "Ajustement du fond de carte",
"offset": "L'imagerie est parfois légèrement décalée par rapport aux données précises de la carte. Si vous constatez que de nombreuses routes ou de nombreux bâtiments sont décalés par rapport au fond de carte, c'est peut-être que l'imagerie n'est pas correctement alignée. Plutôt que de déplacer à tort les éléments de la carte, vous pouvez ajuster le fond de carte en utilisant la section « Ajuster le décalage du fond de carte » en bas du panneau Paramètres du fond de carte.",
- "offset_change": "Cliquez sur les petits triangles pour ajuster finement le décalage de l'imagerie, ou maintenez enfoncé le bouton gauche de la souris et faites glisser l'image jusqu'à ce qu'elle soit correctement alignée."
+ "offset_change": "Cliquez sur les petits triangles pour ajuster finement le décalage de l'imagerie, ou maintenez enfoncé le {leftclick} bouton gauche de la souris et faites glisser l'image jusqu'à ce qu'elle soit correctement alignée."
"tracing": "La trace GPS n'est pas envoyée à OpenStreetMap. Le meilleur moyen de l'utiliser est de dessiner sur la carte en s'en servant de modèle.",
"upload": "Vous pouvez aussi [uploader vos données GPS sur OpenStreetMap](https://www.openstreetmap.org/trace/create) pour que d'autres utilisateurs puissent les utiliser."
},
+ "qa": {
+ "title": "Assurance qualité",
+ "intro": "*Les outils d'assurance qualité* (Q/A) peuvent trouver des attributs incorrects, des chemins déconnectés et d'autres problèmes dans OpenStreetMap que vous pouvez ensuite corriger. Pour visualiser les problèmes de qualité existants, cliquez sur le panneau {data} **Données de carte** pour activer une couche Q/A spécifique.",
+ "tools_h": "Outils",
+ "tools": "Les outils suivants sont actuellement supportés : [KeepRight](https://www.keepright.at/). Attendez-vous à ce qu'iD supporte [Osmose](https://osmose.openstreetmap.fr/), [ImproveOSM](https://improveosm.org/fr/) et bien plus d'outils Q/A dans le futur.",
+ "issues_h": "Gérer les problèmes",
+ "issues": "La gestion des problème de Q/A est similaire à celle des notes. Cliquez sur un marqueur pour afficher les détails du problème sur la barre latérale. Chaque outil a ses propres fonctionnalités, mais généralement vous pouvez commenter ou fermer un problème."
- "name": "Dépôt ou retrait automatique de colis",
- "terms": "dépôt ou retrait de colis, dépôt de colis, retrait de colis, machine à colis,\ndistributeur de colis, distributeur à colis, distributeur automatique de colis, colis, dépôt automatique de colis, retrait automatique de colis, vending machine parcel, parcel pickup dropoff, vending machine parcel pickup dropoff, parcel"
+ "name": "Consigne de dépôt ou retrait de colis",
"terms": "maison mitoyenne, maison de ville, maison en rangée, maison en bande, maisons mitoyennes, maisons de ville, maisons en rangée, maisons en bande, logements, résidences, habitations, maisons, building house, house"
+ "terms": "Émetteur de téléphonie mobile, émetteur de téléphonie cellulaire, mât de transmission, pylône de transmission, tour haubanée, émetteur radio, émetteur de télévision, tour de télévision, tour de télédiffusion"
+ },
+ "man_made/mast/communication/mobile_phone": {
+ "name": "Mât de téléphonie mobile",
+ "terms": "Émetteur de téléphonie mobile, émetteur de téléphonie cellulaire, mât de transmission, pylône de transmission, tour haubanée, émetteur radio, émetteur de télévision, tour de télévision, tour de télédiffusion"
+ "terms": "tour de télécommunication,diffusion,antenne,téléphone portable,téléphone cellulaire,gsm,tour,radio,mât de transmission,pylône de transmission"
+ },
+ "man_made/tower/observation": {
+ "name": "Tour d'observation",
+ "terms": "tour d'observation,mirador"
+ },
"man_made/wastewater_plant": {
"name": "Station d'épuration",
"terms": "Station d'épuration, Usine de traitement des eaux usées"
"name": "Imagerie aérienne SPW(allonie) la plus récente"
},
"SPW_PICC": {
- "name": "Imagerie numérique SPW(allonie) PICC"
- },
- "US-TIGER-Roads-2012": {
- "name": "Données géographiques et topologiques intégrées et encodées 2012"
+ "name": "Imagerie numérique PICC SPW(allonie)"
},
"US-TIGER-Roads-2014": {
"description": "Au niveau de zoom 16+, carte du domaine public issue du recensement américain. A des niveaux de zooms inférieur, les changements depuis 2006, moins les changements déjà incorporés dans OpenStreetMap",
"description": "Le jaune correspond aux données des cartes du domaine public issues du recensement américain, le rouge à des données non trouvées dans OpenStreetMap",
"name": "Données géographiques et topologiques intégrées et encodées 2017"
},
+ "US-TIGER-Roads-2018": {
+ "description": "Jaune = Données de cartes dans le domaine public du recensement américain. Rouge = Données introuvables sur OpenStreetMap",
+ "name": "TIGER Roads 2018"
+ },
"US_Forest_Service_roads_overlay": {
"description": "Voies : en vert route non classifiée, en marron piste. Surface : les graviers sont représentés par un remplissage marron, l'asphalte par du noir, les pavés par du gris, la terre par du blanc, le béton par du bleu, l'herbe par du vert. Les voies saisonnières ont des barres blanches.",
"name": "Surcouche des routes forestières états-uniennes"
+ "description": "Photographies géo-référencées de 1940 de Balaton Limnological Institute.",
+ "name": "orthophotos EUFAR Balaton"
+ },
+ "finds.jp_KBN_2500": {
+ "attribution": {
+ "text": "GSI KIBAN 2500"
+ },
+ "description": "GSI Kiban 2500 via finds.jp. Bonnes données pour tracer des routes, mais un peu vieilles.",
+ "name": "GSI KIBAN 2500 japonais"
+ },
+ "gsi.go.jp": {
+ "attribution": {
+ "text": "GSI Japon"
+ },
+ "description": "Imagerie ortho GSI du Japon. Typiquement meilleure que bing, mais un peu plus vieille.",
+ "name": "Imagerie ortho GSI du Japon"
+ },
+ "gsi.go.jp_airphoto": {
+ "attribution": {
+ "text": "GSI Japon"
+ },
+ "description": "Imagerie ortho GSI du Japon. Pas totalement ortho-rectifiée, mais un peu plus récente et avec une couverture différente de l'imagerie ortho GSI.",
+ "name": "Imagerie ortho GSI aérienne du Japon"
+ },
+ "gsi.go.jp_std_map": {
+ "attribution": {
+ "text": "GSI Japon"
+ },
+ "description": "Carte GSI standard du Japon. Bonne couverture.",
"name": "YouthMappers de l'université de Cape Coast",
"description": "Suivez-nous sur Twitter : {url}",
- "extendedDescription": "C'est le compte officiel du cahpitre Youth Mappers de l'université de Cape Coast, au Ghana. Nous aimons les cartes, la donnée libre et aider les communautés vulnérables."
+ "extendedDescription": "C'est le compte officiel du chapitre Youth Mappers de l'université de Cape Coast, au Ghana. Nous aimons les cartes, la donnée libre et aider les communautés vulnérables."
"description": "Page Facebook de FSHM pour en connaître plus sur les événements communautaires et les activités",
"extendedDescription": "FSHM organise des événements liés au logiciel et au matériel libre, les technologies, l'activisme et OpenStreetMap. Sa page FB est le meilleur moyen de rester en contact avec ses événements"
},
+ "OSM-Puducherry-Mailing-List": {
+ "name": "Mouvement logiciel libre et matériel (Free Software Hardware Movement, FSHM) - Liste de diffusion",
+ "description": "Liste de diffusion de FSHM Pondichéry pour discuter de cartographie à Pondichéry et d'autres choses.",
+ "extendedDescription": "FSHM organise des événements liés au logiciel et au matériel libre, les technologies, l'activisme et OpenStreetMap."
"description": "Améliorez OpenStreetMap en Indonésie",
"extendedDescription": "Vous cartographiez en Indonésie ? Vous avez des questions, vous souhaitez rencontrer la communauté ? Rejoignez-nous sur {Url}. Vous êtes tous les bienvenus !"
},
+ "osm-iran-aparat": {
+ "name": "Chaîne Aparat d'OpenStreetMap Iran",
+ "description": "Abonnez-vous à notre chaîne : {url}",
+ "extendedDescription": "Une bonne ressource de vidéos sur tout ce qui a trait à OpenStreetMap. Surtout en persan."
+ },
+ "osm-iran-forum": {
+ "name": "Forum web d'OpenStreetMap Iran",
+ "description": "Forum web d'OpenStreetMap Iran",
+ "extendedDescription": "Un forum pour les utilisateurs d'OpenStreetMap en Iran. Posez vous questions et discutez avec les autres !"
+ },
+ "osm-iran-telegram": {
+ "name": "Telegram d'OpenStreetMap Iran",
+ "description": "Vous êtes les bienvenus sur notre canal Telegram sur {url}. Nous avons aussi un supergroupe de plusieurs utilisateurs intéressés en Iran. Vous trouverez le lien dans la description du canal."
+ },
"OSM-japan-facebook": {
"name": "Communauté OpenStreetMap japonaise",
"description": "Cartographes et utilisateurs d'OpenStreetMap au Japon"
"description": "Améliorez OpenStreetMap au Népal",
"extendedDescription": "Vous cartographiez au Népal ? Vous avez des questions, vous souhaitez rencontrer la communauté ? Rejoignez-nous sur {Url}. Vous êtes tous les bienvenus !"
},
+ "OSM-Asia-mailinglist": {
+ "name": "Liste de diffusion OpenStreetMap Asie",
+ "description": "Talk-asia est la liste de diffusion officielle pour la communauté d'Asie"
+ },
+ "osm-asia-telegram": {
+ "name": "Telegram d'OpenStreetMap Asie",
+ "description": "Rejoignez notre famille: {url}"
+ },
"OSM-PH-facebook": {
"name": "Page Facebook d'OpenStreetMap PH",
"description": "Bienvenue sur OpenStreetMap Philippines, où nous encourageons tous les philippins à contribuer au projet OpenStreetMap."
+ "description": "Canal non officiel pour les contributeurs, les communautés et les utilisateurs d'OpenStreetMap en Corée du Sud, afin de discuter et d'échanger."
+ },
+ "OSM-sri-lanka-facebook": {
"name": "OpenStreetMap Sri Lanka",
"description": "Améliorez OpenStreetMap au Sri Lanka",
- "extendedDescription": "Vous cartographiez au Sri Lanka ? Vous avez des questions, vous souhaitez rencontrer la communauté ? Rejoignez-nous sur {Url}. Vous êtes tous les bienvenus !"
+ "extendedDescription": "Vous cartographiez au Sri Lanka ? Vous avez des questions, souhaitez entrer en contact avec la communauté ici ? Rejoignez-nous sur {Url}. Vous êtes tous les bienvenus !"
"description": "Talk-be est la liste de diffusion officielle pour la communauté belge d'OSM"
},
- "be-maptime": {
- "name": "Maptime Belgique",
- "description": "Événements sociaux organisés autour de la cartographie — les débutants sont les bienvenus !",
- "extendedDescription": "Maptime est un environnement d'apprentissage ouvert pour tous les niveaux et degrés de connaissance, offrant un support éducatif volontaire pour le débutant. Maptime est aussi flexible que structuré, créant un espace pour les tutoriels de cartographie, les ateliers, les projets en cours avec un but commun et des temps de travail indépendants ou communs."
- },
"be-matrix": {
"name": "Canal Matrix d'OpenStreetMap BE",
"description": "Tous les cartographes sont les bienvenus !",
"name": "Liste de diffusion OpenStreetMap pour le Trentin",
"description": "Liste de discussion OpenStreetMap Italie régionale pour Trentino."
},
+ "kosovo-telegram": {
+ "name": "OpenStreetMap Kosovo sur Telegram",
+ "description": "Groupe Telegram public semi-officiel pour tout le Kosovo. Nous accueillons tous les cartographes de n'importe où dans toutes les langues."
+ },
"no-forum": {
"name": "Forum web d'OpenStreetMap Norvège",
"description": "Forum web d'OpenStreetMap Norvège"
"description": "Cartographes et utilisateurs d'OpenStreetMap autour de Portland, ME",
"extendedDescription": "Maptime est, plutôt littéralement, l'heure de cartographier. Notre mission est d'ouvrir les portes des possibilités cartographiques à tous ceux qui sont intéressés par la création d'un temps et d'un espace collaboratif d'apprentissage, d'exploration et de création de cartes avec des outils et des technologies de cartographie."
},
+ "MaptimeHRVA-twitter": {
+ "name": "Twitter de MaptimeHRVA",
+ "description": "Suivez-nous sur Twitter à l'adresse {url}"
+ },
"us-ma-mailinglist": {
"name": "Liste de diffusion talk-us-massachusetts",
"description": "Il s'agit de la liste de diffusion pour la communauté du Massachusetts d'OSM"
"description": "Suivez-nous sur Twitter à l'adresse {url}"
},
+ "RS-telegram": {
+ "name": "Telegram d'OpenStreetMap Rio Grande do Sul",
+ "description": "Rejoignez la communauté d'OpenStreetMap Rio Grande du Sud sur Telegram",
+ "extendedDescription": "Rejoignez la communauté pour apprendre davantage sur OpenStreetMap, poser des questions ou participer à nos réunions. Tout le monde est la bienvenue !"
+ },
"OSM-CL-facebook": {
"name": "Page Facebook d'OpenStreetMap Chili",
"description": "Rejoignez la communauté d'OpenStreetMap Chili sur Facebook",
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